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香港堵車少，原因何在？
時(shí)間：2018-09-16 10:27:00 作者：華祺移民 來源：本站 點(diǎn)擊： 0次
近年來，堵車成為北京人頭疼的大問題，進(jìn)入汽車時(shí)代的北京機(jī)動(dòng)車與路面交通的矛盾十分尖銳。而同樣是高度開發(fā)的大都市香港，卻擁有便捷通暢的公交系統(tǒng)，這是為什么呢？
私家車比例低
香港經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有錢人也多，不過與世界上其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比香港的私家車數(shù)量卻相對(duì)較低。不僅如此，香港的私家車平時(shí)多不出行，只有節(jié)假日時(shí)才開車到郊野公園游玩。
九成人出行選擇公共交通
據(jù)統(tǒng)計(jì)，香港九成人出行都選擇公共交通工具。香港的公共交通特別注重相互間的銜接與網(wǎng)絡(luò)化，即使鐵路與地鐵之間的換乘也比較方便。而且換乘點(diǎn)都在車上詳細(xì)標(biāo)示、到站亮燈提示，轉(zhuǎn)乘十分方便。出租車采取分區(qū)管理，港島與九龍的出租車可在全港通行，而新界、大嶼山的的士只能服務(wù)本區(qū)。
道路和路口的通過率很高
為了避免人車混流和減少車輛相向運(yùn)行造成的不便，香港多年來大力修建各種有利分流的基礎(chǔ)設(shè)施，目前已建成了12條主要的行車隧道（包括三條海底隧道）、1000多條行車天橋和橋梁、6000多條行人天橋和400條行人隧道，使人車分流、減少了車輛無隔離相向?qū)︸偅缺Ｕ狭诵腥说陌踩布涌炝塑囕v的行駛速度。
解決交通問題的另一個(gè)重要途徑是加強(qiáng)管理。香港的大部分路口只能直行和左行（其行車方位與內(nèi)地相反），主要交叉路口嚴(yán)格進(jìn)行交通燈管制。車主和行人都十分按照遵守交通規(guī)則，香港的馬路邊不可以隨便停放車輛，一旦發(fā)現(xiàn)懲罰很嚴(yán)厲。這些都間接提高了香港的道路和路口的使用效率。
作為一個(gè)先進(jìn)的大都會(huì)，不僅重視發(fā)展現(xiàn)代的交通設(shè)施，而且還著力保留和完善古老、傳統(tǒng)的交通工具，比如叮叮車。只要在香港游玩、生活數(shù)天就能夠親身體會(huì)到香港公共交通的便捷。
